Kategorie: Fakten

Der Identifikationsraum der prominenten Stadteinfahrt  am Funkturm wird durch das voluminöse Höffner-Bauvorhaben an Avus und Bahn kommerziell vereinnahmt und städtebaulich entwertet.

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Verkehrsinfarkt am Funkturm Das Dreieck Funkturm ist einer der meistbefahrenen Verkehrsknoten Deutschlands.

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Durch das geplante Großprojekt mutieren ökologisch wertvolle Biotope auf dem brachliegenden Bahngelände unwiederbringlich zur Betonwüste.

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Mit dem Abriss der historischen Gebäude auf dem ehemaligen Bahngelände verschwindet eines der letzten Beispiele für die Ende des 19. Jahrhunderts typische Eisenbahnarchitektur aus dem Berliner Stadtbild.

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Wir haben es befürchtet; jetzt wissen wir es: Ein Möbelhaus-Großprojekt auf dem Gelände des Güterbahnhofs Grunewald hätte fatale Folgen. Hier einige Fakten, zusammengestellt von Dr. Eberhard Reimer, Institut für Meteorologie der FU Berlin.

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Antrag des Bezirksdenkmalbeirats an die BVV Charlottenburg-Wilmersdorf zum Denkmalbereich (Ensemble) mit Gebäuden des ehem. Güterbahnhofs Charlottenburg, Cordesstr. 3-9, Werkstättenweg 2-12A

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Ausschnitt aus der Denkmalkarte Berlin: Denkmalbereich 09046424 Cordesstraße 3-9, Werksbauten und Lokomotivschuppen Werkstättenweg 2-12A Bestandteile des Ensembles: 09046425 – Werks- und Wohnbauten, um 1885- um 1900 09046426 – Lokomotivschuppen, um 1925 (Denkmalliste Berlin, Stand 30.11.2011)

Hier die Planung  anschaulich:

Empfehlung des Denkmalbeirats Charlottenburg-Wilmersdorf vom 15. Juni 2011 zur städtebaulichen Entwicklung des ehemaligen Bahngeländes Güterbahnhof Grunewald zwischen der AVUS und dem Werkstättenweg